Sedangkanuntuk New Vario 125 FI (headlamp runcing) berada di kisaran 263 Kpa sampai dengan 316 Kpa. Kurangnya tekanan dari fuel pump menyebabkan suplai bahan bakar menuju injektor akan kurang maksimal, begitu pula debit semprotan yang jauh lebih sedikit dan lebih "kasar". Udara akan lebih mudah untuk bercampur dengan BBM apabila semprotan partikel bensin lebih kecil dan halus. gasvario 125 tersendat Injeksi Vario 125 Bermasalah. oleh Rizal. Injeksi Vario 125 Bermasalah - Salah satu masalah yang kerap terjadi pada motor vario 125, adalah rasa pada bagian injeksi Selengkapnya. Kategori Tips, Uncategorized. Kabar Terbaru. Review Kartu Kredit CIMB Niaga Lengkap; Dear Bang Aant, salam kenal bang, saya pengguna Honda Vario Techno 125 terbitan 2012. Permasalahannya sekarang ban depan bentuknya bergelombang sepanjang ban. Yang saya rasakan ketika dipakai jalan terutama saat deselarasi dan akselerasi setir seperti goyang kanan kiri susah dikontrol. Apakah ini pengaruh ban yang bergelombang Feders jika memiliki Honda Vario 125 FI dan mengalami gejala brebet atau tersendat saat bukaan gas awal. Hal ini bisa diakibatkan oleh beberapa faktor. Gejala yang timbul setelah pemakaian 2-3 tahun ini awalnya akan terasa ketika digas putaran bawah malah kosong dan hilang setelah putaran atas. adayang pernah ngalami vario 125 iss, kalo pas beban pertama tersendat dan bergetar sepertinya mesin mau mati atau selip di cvt getaran bertambah saat boncengan dan setelah melakukan pengereman di polisi tidur,, saya sudah masuk 2 Kali ke ahass tapi nggak sembuh eo32. Injeksi Vario 125 Bermasalah – Untuk pembahasan kali ini kami akan memberikan ulasan mengenai Injeksi Vario 125 Bermasalah yang dimana terasa nyendat-nyendat,, untuk lebih memahami dan mengerti simak ulasan selengkapnya dibawah ini. Dalam hal ini Vario 125 PGM-FI merupakan salah satu dari sekian produk motor Honda yang memiliki segudang keunggulan teknologi. Namun akhir-akhir ini banyak keluhan yang disampaikan bahwa motor ini sering nyendat-nyendat pada putaran rendah yang sehingga busi standart dari motor ini sering minta ganti yang baru jauh sebelum masa atau periode pergantian rekomendasi pabrik “biasanya tiap 8000 km” agar performa motor kembali normal “tidak nyendat-nyendat di kecepatan rendah”. Injeksi Vario 125 BermasalahTerlalu Lama Pada Kondisi Putaran Stationer “Idle”Mutu Bahan Bakar Buruk Dalam pergantian busi tidak sesuai jadwal inilah yang selalu dikeluhkan oleh pecinta Vario 125 PGM-FI karena harus bolak-balik bengkel padahal motor ini tergolong motor unggul dalam teknologi. Mengapa bisa demikian..??? cara yang paling cepat tentu saja dengan melihat busi di permukaan Insulator Nose “keramik pembungkus elektroda”. Insulator ini berfungsi sebagai pelindung agar aliran listrik tidak bocor ke bagian samping “Threat”, karena aliran listrik harus menuju kebagian Center Elektroda sehingga terjadi loncatan bunga api pada bagian Elekroda Gap agar terjadi proses pembakaran. Untuk hal ini sudah banyak sekali dijelaskan diberbagai forum mengenai kondisi permukaan Insulator Nose yang dapat mempengaruhi performa busi. Tetapi untuk khusus permasalahan busi Vario 125 ialah penumpukan endapan carbon “carbon fouling”. Endapan karbon ini dapat menjadikan performa busi menjadi berkurang karena karbon juga bersifat penghantar listrik sehingga kekuatan loncatan bunga api di area elektroda gap akan menjadi berkurang dengan demikian pembakaran akan menjadi tidak sempurna. Bisa dikatakan pula bahwa aliran listrik pada busi tersebut terjadi karena konsleting “short”atau bocor. Faktor yang menyebabkan timbulnya endapan carbon yaitu Campuran bensin terlalu kaya. Sistem kelistrikan buruk. Terlalu lama dalam kondisi putaran stasioner “idle”. Motor dipakai terlalu pelan. Salah pemilihan kode busi “terlalu dingin”. Mutu bahan bakar buruk atau tidak sesuai kompresi mesin. Sensor O2 rusak. Dari faktor diatas yang paling dimungkinkan ialah faktor 3,4 dan 6. Terlalu Lama Pada Kondisi Putaran Stationer “Idle” Terlalu lama pada kondisi putaran stasioner “idle” dan motor dipakai terlalu pelan. Apabila motor terlalu sering dalam kondisi idle atau dipakai dengan kecepatan yang terlalu rendah akan menyebabkan endapan karbon pada permukaan insulator karena busi tidak dapat membersihkan sendiri endapan ini. Karbon ini dapat hilang dengan sendirinya apabila busi berada pada suhu 450 hingga 870 derajat celcius. Mutu Bahan Bakar Buruk Kendaraan berteknologi advance “seperti vario 125” memerlukan bahan bakar yang sesuai spesifikasinya yakni dengan bahan bakar RON 92 atau 95. Apabila dipaksakan menggunakan bahan bakar RON 88 maka proses pembakaran akan tidak sempurna yang secara tidak langsung akan timbul kerak karbon pada permukaan busi, valve dan sensor oksigen. Kondisi ini dapat menjadi buruk lagi yakni motor kehilangan power akibat suhu ruang bakar meningkat tajam terutama ialah busi “area elektroda” yang akan mempengaruhi tidak stabilnya loncatan listrik “misfire” disekitar gap busi”, akibatnya bensin tidak terbakar dengan sempurna. Kenyataannya masih ada daerah tertentu saja yang masih menggunakan bensin RON 88 sedangkan diseluruh wilayah lainnya dalam pemakaian bahan bakar ini sudah dilarang pemakaiannya karena sudah tidak sesuai lagi dengan perkembangan teknologi mesin automotif dan juga bensin ini sebenarnya sudah tidak ramah lingkungan. Dalam hal ini bila kondisi pembakaran bagus maka permukaan isolator keramik busi bersih tanpa kerak. Kesimpulan Vario 125 PGM-FI kurang cocok dengan bensin RON 88 yang dapat menimbullkan kerak karbon pada busi lebih jauh lagi dapat menyumbat caralitic converter dan merusak fungsi oksigen sensor. Motor jangan terlalu lama pada kondisi idle “putaran stasioner” karena busi perlu harus pada ushu 450-870 derajat celcius agar dapat membersihkan endapan karbon secara sendirinya. Apabila tetap memaksa memakai premium maka Busi harus ganti tipe yang lebih tahan terhadap panas “misal Iridium” dimana busi punya grade yang lebih dingin dari standar. 2. Memperbesar pengapian “hati-hati sistem ECM dapat rusak”. Motor jangan sering dipakai terlalu pelan. Demikianlah pembahasan mengenai Injeksi Vario 125 Bermasalah semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Sungguh sangat tidak nyaman sekali mengalami kejadian tarikan gas yang tidak stabil ini. Hal inilah yang menyebabkan tarikan gas tidak stabil pada motor Honda injeksi. Setelan Klep Tidak SesuaiPenyebab gas tidak stabil dapat juga diakibatkan oleh setelan klep yang tidak sesuai. Putaran Stasioner Mesin Kurang Dari StandarTerlihat sepele namun bila diabaikan dapat berakibat tidak baik pada motor khususnya pada tarikan gas motor. Terjadi Kerusakan Sensor InjeksiInjektor berfungsi untuk menyemprotkan bahan bakar kedalam ruang bakar,dengan merubah partikel-partikel bahan bakar menjadi Motor Vario Nyendat Nyendat Vario HolicPenyebab Motor Vario Nyendat NyendatPenyebab Motor Vario Nyendat Nyendat. Lebih baik cari solusi dari sebuah masalah daripada cuman bisa mencaci-maki..Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda TerbaruSepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Penyebab Mesin Motor Tersendat sendat dan Cara MengatasinyaPenyebab motor tersendat-sendat atau brebet ketika digas Foto iStockphotoDihimpun berbagai sumber, berikut kemungkinan penyebab motor tersendat-sendat atau brebet ketika mesin dijalankan dan cara mengatasinya. Bahan bakar tercampur dengan airPenyebab pertama dari mesin motor tersendat-sendat adalah tercampurnya bahan bakar dengan air. Bercampurnya air dengan bahan bakar ini terjadi karena tangki bahan bakar yang bocor atau kurang rapat saat menutup tangki bahan bakar. Satu-satunya jalan yang bisa Anda lakukan adalah dengan menguras tangki dan mengganti filter bahan bakar dan kemudian menggantinya dengan bahan bakar yang baru. Penyebab mesin motor tersendat, lanjut halaman dua...5 Penyebab Mesin Motor Tersendat-sendat dan Cara Mengatasinya BACA HALAMAN BERIKUTNYASolusi Otomotif Akselerasi Honda Vario Loncat loncatKenapa ya, saat jalan di bawah 20 km/jam, motor seperti loncat-loncat. Berikut jawaban atas keluhan tersebutUntuk kasus motor tersendat-sendat atau loncat -loncat, pada umumnya ada beberapa sebab, misalnya dari sistem bahan bakar. Hal ini disebabkan dari kinerja weight clutch Gambar 1, No 5, yang berfungsi sebagai penggerak roda belakang. Salam,Venus Adha-Bagi Anda yang ingin mengirimkan pertanyaan, silakan kirim ke email [email protected] dengan format sebagai berikutSubject SOLUSI OTOMOTIFNama UsiaLokasi Pertanyaan Hanya pertanyaan terpilih yang akan kami tayangkan. Pertanyaan akan dijawab langsung Venus Adha, Head of Technical Training and Quality Assurance Development Wahana Makmur Honda Vario125 PGM FI Brebet Atau NgemposGridOto – Sebagian pemilik Honda Vario 125 FI sempat mengeluhkan motornya mengalami brebet atau tersendat saat bukaan gas awal. Biasanya masalah ini melanda motor yang usia pakainya sudah memasuki umur 2 sampai 3 tahun. Selain itu, dari bagian kelistrikan juga bisa menjadi penyebab motor mengalami brebet atau tersendat. "Kondisi busi yang sudah aus dan jarak renggang busi biasanya kurang tepat, ukuran kerenganggan mempengaruhi suhu busi," terangnya. Injektor yang mengalami masalah juga bisa menyebabkan timbulnya gejala Panik Ini Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinSaat mengendarai motor, pernahkah Anda mengalami mesin motor yang tiba-tiba mati seperti kehabisan bensin? Simak ulasan berikut, ada beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin dan cara mengatasinya. Penyebab Motor Mati Seperti Kehabisan BensinBerikut ini beberapa penyebab motor mati seperti kehabisan bensin yang bisa disimak agar bisa menyiapkan langkah-langkah antisipasi jika nanti mengalaminyaVentilasi Bensin TersumbatBaca Juga Jarang Dipakai, Bolehkah Motor Dinyalakan Pakai “Electric Starter”? Faktor pertama yang mungkin menjadi penyebab motor mati seperti kehabisan bensin adalah karena tersumbatnya ventilasi bensin. Busi Kotor dan Sudah Terlalu LamaPenyebab motor mati seperti kehabisan bensin selanjutnya yang mungkin saja membuat mesin motor Anda tiba-tiba mati adalah busi motor terlalu kotor dan sudah Honda Vario Masalah Sepele yang Sangat MenggangguHonda Vario ini punya banyak varian, mulai dari 110 cc untuk yang paling murah, sampai 150 cc untuk kelas atasnya. Dari sekian jenis varian yang ada, keluhan yang sering muncul dari mulut pengguna Honda Vario yaitu soal getaran saat putaran bawah. Yuk, kita telusuri lebih lanjut apa saja keluhan pada Honda Vario dan cara mengatasinyaMengatasi Getaran di CVT Honda VarioMasalah ini kerap muncul di motor matik honda bermesin 125 cc ke atas. CVT Vario yang bergetar disebabkan karena adanya debu yang menempel pada bagian kopling dan roller akibat gesekan berlebih. Menurut pengalaman penulis, setelan komstir yang lumayan pas itu dengan mengurangi 1/4 putaran dari yang ada.

gas vario 125 tersendat